13.10.2020 - Hybride VRF Y-serie succesvol op de markt gebracht
Neurenberg / Ratingen, 13 oktober 2020
PersberichtMitsubishi Electric heeft met succes zijn nieuwe Hybrid VRF Y-serie gelanceerd. In tegenstelling tot de HVRF R2 serie, combineert de Hybrid VRF Y serie de voordelen van een direct verdampingssysteem met die van een systeem met watertoevoer. Het is bijzonder geschikt voor gebruik in kantoortuinen, warenhuizen en gebouwen waar koelmiddelen niet gewenst zijn in de lokalen. "Dit biedt nog een toekomstgerichte optie die voldoet aan de huidige en toekomstige richtlijnen voor modern, duurzaam bouwen," verklaart Michael Lechte Manager, Product Marketing, Living Environment Systems bij Mitsubishi Electric.
De moderne hybride VRF-systemen werken met City Multi VRF-units. Aangezien het om een lucht-lucht warmtepomp gaat, kunnen deze systemen de gebouwen in de winter niet alleen koelen, maar ook goed opwarmen. Een hydro-unit zorgt voor de warmtegeleiding tussen koelmiddel en water. Het is een doos met een geïntegreerde platenwarmtewisselaar, een invertergestuurde pomp en de volledige regeleenheid. De Hydro-unit kan in het gebouw worden geïnstalleerd, waardoor vorstbeschermingsmaatregelen overbodig worden.
Terwijl de platenwarmtewisselaar de energie verdeelt tussen de ketel en het water, zorgt de invertergestuurde pomp ervoor dat het geconditioneerde water aan de binnenunits wordt geleverd. Hydraulisch balanceren is bij dit systeem niet nodig, aangezien de binnenunits kleppen hebben die voorzien zijn van druk- en temperatuursensoren. Met hun hulp wordt ervoor gezorgd dat via elke warmtewisselaar de optimale hoeveelheid water aan de binnenunit kan worden geleverd. Zo kan te allen tijde worden gezorgd voor een optimaal gebruik van de warmtewisselaar.
Het hybride VRF-systeem van de Y-serie werkt met R32 als werkvloeistof en heeft daardoor een hoger CO2-equivalent dan conventionele systemen met R410A of andere brandstoffen met een hoog GWP. Bovendien circuleert het koelmiddel uitsluitend tussen de hydro-unit en de buitenunit, waardoor aanzienlijk minder koelmiddel nodig is dan bij conventionele VRF-oplossingen met directe verdamping. Daarom voldoet de hybride VRF Y-serie nu aan de eisen van de F-gasverordening voor 2030, aangezien R32 een laag GWP heeft en het systeem ook is uitgerust met extra stookolievoorziening, aangezien water in het gebouw grotendeels als transportmedium wordt gebruikt.
Verschillende praktijkvoorbeelden laten zien waar de nieuwe technologie wordt gebruikt om het energieverbruik aanzienlijk te verminderen, bij te dragen aan de CO2-reductie en optimaal te voldoen aan de eisen van de betrokken autoriteiten. Zo worden bijvoorbeeld een nieuw kantoorgebouw van een fabrikant van kunststofprofielsystemen voor de productie van ramen, deuren, rolluiken en schuifdeuren in Sendenhorst en een groot filiaal van een zelfbedieningswarenhuis in Oldenburg, Nedersaksen, geklimatiseerd met de nieuwe Hybride VRF Y-serie van Mitsubishi Electric.
Voor beide doelstellingen is het de bedoeling de ecologische verantwoordelijkheid en de verantwoordelijkheid van het management volledig te integreren in de eigen activiteiten van het bedrijf. In de eerste plaats gaat het om energie-efficiëntie, omdat daar de grootste energiebesparingen mogelijk zijn. Bovendien wilden de bedrijfsleiders geen koelmiddel in de verkoopruimten.
In Sendenhorst en Oldenburg zijn twee projecten gerealiseerd met geavanceerde technologieën die aan de hoogste eisen voldoen, comfort met gemak en veiligheid combineren en topprestaties op het gebied van energie-efficiëntie mogelijk maken. In dit specifieke geval was de doorslaggevende factor dat de Hybride VRF Y-serie, dankzij de scheiding in een gekoeld en een watergekoeld systeem, met een zeer lage koeltemperatuur kan werken en dat, dankzij het gebruik van water als warmtedrager, mogelijke conflicten met DIN EN 378 kunnen worden opgelost.
Samenvatting
Highlights- Mitsubishi Electric lanceert met succes Hybrid VRF Y serieTechnologie
- combineert voordelen van een direct verdampingssysteem met die van een waterdragend systeemGeen
- hydraulische balancering nodigVeel
- praktijkvoorbeelden waar hybride Y versie al in gebruik
